随着跨国公司在上海的迅猛扩张，使得上海甲级写字楼市场保持着持续旺盛的需求量，2005年，甲级写字楼的平均租金达到0.88美元/平方米/天，上涨了15%。而同时，2005年，并不显山露水的物流房地产的平均租金也上涨了15%。近期，新加坡丰树以1.2亿元收购浦东空港欧罗物流园项目；而全球排名第二的工业地产开发商AMB，则成功收购了近虹桥机场的物流房地产项目，外资对物流房地产项目热情正开始逐渐升温。
高力国际中国工业部董事JeremyChapman先生表示，目前市场上紧缺高质量的现代化仓库。高质量仓库供应的紧缺原因在于，比起存储量大、利用率高的优质仓库而言，低质量仓库的租金要便宜20%到30%左右，因此人们不愿租用较贵的仓库而选择租金相对较低的低质量仓库。这样一来，一些有着较高存储要求的企业只能从有限的高质量仓库的供应中选择，否则只能自己建造仓储设施。
目前中国的物流供应商以及制造厂商并不愿长期租赁，因为他们不能预先进行一至二年后的计划。Chapman先生认为，理性有效的规划一直是一个难题，但是很多企业为了从规模经济中获利，已经开始着手巩固其运营。
很明显，供应链管理中最困难的一环就是房地产。国际开发商很清楚这一点，他们预计房地产需求会保持旺盛，同时租金也会持续增长。投资商们已开始关注政府大量投资的基础设施项目，这也给了境外投资商更多的投资信心。据悉，目前上海仓储物业的年投资回报率已达10%－12%。
在过去几年内，低质量仓库的租金保持在0.5-0.8元/平方米/天，而高质量仓库的租金达到了0.9元/平方米/天或更高。高力国际认为，传统的仓库建筑将被遗弃。“选择仓库的标准将会从每平方米的价格转向每立方米的价格以及货盘的可容率。总体上，市场水平将会向国际仓库水平靠拢。” |
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