保税港区的成立，给我市房地产市场带来一缕“暖风”。我市不少业内人士都认为，虽然保税港区给本地楼市带来的影响短期内难以凸显，但可以预见，寸滩港附近的海尔路片区将成为重庆房地产开发的又一片热土，有望诞生我市首个工业地产集群，同时随着保税港区“概念”的带动，工业地产也极有可能成为重庆地产行业走出“冬天”的“先头部队”。

　　将形成10万人的就业规模

　　市委常委、常务副市长黄奇帆介绍，保税港区范围内，将形成10万人的就业规模，但由于保税港区范围内不允许建住宅项目，我市不少业内人士认为，这10万人带来的住房市场，无疑将大大带旺周边楼盘的销售。

　　“可以预见，保税港区的成立将极大地推动周边楼盘销量的上升。”金科集团副总裁李战洪认为，带动销量的“先锋”，很可能是已经尝到过保税港区“甜头”的沿海投资者，之后本地购房者才会陆续跟进。

　　工业地产将首先复苏

　　“保税港区的成立，对商业项目和住宅而言影响很小，影响最大的还是工业地产。”重庆大学房地产系教授黄正军称。　原天工地产营销总监唐智表示，“过两年地产行业复苏，重庆率先复苏的很可能就是工业地产。”

　　厂房租赁业务将上涨60%

　　唐智表示，2004年，重庆才开始有公司涉足工业地产这一行业，但真正的发展却在2006年，目前还没有形成规模的工业地产集群。保税港区全面建成后，我市首个工业地产集群可能就出现在寸滩港附近，当地厂房的租金也将水涨船高。

　　据钢运地产统计，目前，寸滩附近厂房的租金为每月18元/平方米，其相关负责人称，保税港区全面建成后，租金的上涨幅度在10%左右，但预计在建成后的短短几个月以内，附近的厂房租赁业务将上涨60%。

　　企业反响：

　　汽摩行业受益 力帆欲到港区设仓库

　　汽摩行业已占据了我市出口总额的“半壁江山”，而今年下半年的金融危机让汽摩企业大呼“冬天”来了。此时资金流快速回归，“现金为王”，成为各大企业的赖以生存的“命脉”。保税港区的设立，将大大缩短企业出口退税时间，这也算是寒冬中为我市的汽摩企业盖上了“棉被”。

　　“之前我们就有进保税港区建厂房、仓库的打算。”重庆力帆集团杨永康告诉记者，不过后来随着金融危机的爆发等，力帆也放缓了此计划。“但是我们肯定会跟进保税港区这件事的。”

　　而另一重庆汽摩巨头隆鑫则表示，目前没有进保税港区建厂、设仓库的计划。隆鑫进出口公司总经理龚辉称，保税港区刚刚获批，包括具体政策在内的一切都还不很明朗。“降低成本是肯定的，但是具体还要看相关政策。”龚辉表示，进入保税港区，一定会进港区内的仓库，那么仓库如何收费，较上海出关物流成本价格有多大差距等，这些都将影响企业进出口选择是否进入港区。