曾经是交通“神经末梢”的启东，如今正在沿海开发中奋力精彩转身。
　　站在崇启大桥北引桥的施工现场，但见炎炎烈日下，大桥北引桥已经展露出宏大骨架。这座桥北接宁启高速，南连已经通车的上海崇明越江工程，是启东真正融入上海一小时经济圈的重要通道，预计今年年底初步贯通，明年上半年正式通车。
　　“崇启大桥建成后，启东、上海两地时空距离将只要1个小时！”说起崇启大桥，启东市发改委主任袁鸿飞很激动，“大桥是国家高速公路网的一部分，是沪陕高速的节点之一，将大大提升启东在长三角发展中的地位。”
　　崇启大桥，对于启东沿海开发意义非凡。袁鸿飞说，有了这座桥，启东与上海真正实现无缝对接，有利于长三角龙头的项目、资金就近选择启东落户。目前，仅滨海工业园区，就有上海、浙江等200多家企业落户，已投产80多家。启东的目标，是建成上海周围基础设施、配套设施最齐全的园区，加快产业转移和产业集聚。这种趋势正在成为现实。目前，大唐吕四港电厂一期工程1、2号机组已经并网发电；龙源风电、华能风电项目已经建成投产，上海外高桥（启东）产业园、宏华海洋油气装备等项目正在推进。在启东经济开发区、吕四海洋经济开发区滨海工业园等园区内，正在形成精密机械、电动工具、医药化工等八大产业集群。
　　吕四港作为全国著名的渔港，开发层次也随着沿海开发而提升。圆陀角先睹江苏第一缕阳光，吕四港尽享渔港风情，这里，将分别建设中国江风海韵体验基地、千年古镇渔业休闲港，构建启东北上海新外滩。记者看到，吕四中心渔港外拓区正在围垦，规划面积6平方公里，将建成华东地区最大的海产品交易中心、可供4000艘船只停泊的特大渔港。
　　桥港互动，展现的是喜人的发展新篇。“吕四港是上海一小时经济圈唯一拥有深水港和土地资源的港口，可以作为上海产业转移的主要目的地；同时是上海国际航运中心的组成部分，对于上海港口既是错位竞争又是补充发展；而大桥的开通，又将启东沿海与长三角的最前沿紧密相连。”启东市港口局局长陆中华说。目前，总投资20亿元的吕四港主港区挖入式港池工程已经启动。主港区所在地原是10公里的沿海滩涂，通过挖入式港池，在港区内形成三个内港池，从而将10公里的沿海滩涂变为20公里的岸线，将大大拓展吕四港的资源优势。
　　“以后，上海市民可以中午在家吃饭，下午到圆陀角生态城和吕四风情区，欣赏海边落日。而广阔的沿海地区，与上海的融合发展也更加便捷。”袁鸿飞说