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产业转型政策过于密集 我国产业竞争力下滑
cf.zhaoshang-sh.com 2010年08月26日08:59 《易展仪表展览网》

  随着我国今年两会着重提出新能源产业发展这一方向以来,我国政府为了大力促进新能源的发展,要求加快我国产业结构升级,使劳动密集型产业提升到技术密集型产业上。随着政策的频发和深入,也暴露出不少问题。昨日,中国社会科学院工业经济所在北京发布《中国产业竞争力报告(2010)》蓝皮书,揭示了当前我国产业转型遇到的困难。

    我国产业竞争力下滑

    今年3月,中国26年来首次出现贸易逆差。这虽可减轻中国平衡国际贸易的压力,但也表明中国产业竞争力的下降,“对此苗头应高度重视”。

    蓝皮书分析说,中国产业竞争力进入2008年,即金融危机前就已经开始下降,主要原因是,“政府集中出台了一系列可导致企业成本增加的政策措施”。为此,蓝皮书建议,要“避免新出台的政策对企业和短期经济增长造成过大冲击,应把各种政策调整给企业经营带来的压力分散到不同时期”。

    蓝皮书称,中国产业竞争力在金融危机前已开始下降;金融危机后,西方国家提升国内产业竞争力的政策措施,使中国产业竞争力出现下降苗头。

    蓝皮书称,中国的劳动力优势将会继续保持,在出台“促经济增长方式转变”的政策上,应避免密集度过大。

    上海产业竞争力强

    蓝皮书称,上海市场占有率高、显示比较优势指数较高的行业有:烟草制品业、通用设备制造业、交通运输设备制造业、通信设备、计算机及其他电子设备制造业等。上海产品技术含量在31个省市区中居广东、山东、江苏、浙江等省份之后,排名第六。

    蓝皮书在对地区竞争力的分析中指出,上海竞争力“较强”的行业较多,竞争力“极强”的行业空缺。

    蓝皮书认为,上海工业竞争力强的行业多,与其不断增加的研发经费密不可分。但与北京相比,其研发投入在GDP中的占比仍较低。此外,上海的通信设备、计算机及其他电子设备制造业目前仍处于产业链的低端,以加工组装为主,创新能力不强,影响了竞争力的提升和发展。


    国企垄断行业国际竞争力水平低

    蓝皮书的调查显示,2009年中国粗钢产量达5.68亿吨,居世界第一,但出口钢材以低附加值普通钢材为主。汽车工业方面,成本低廉是中国汽车最大优势,而汽车核心零部件生产、售后服务、自主研发还处于薄弱环节。

    中国社科院经济研究所副所长杨春学分析说,竞争力很强的行业多是市场竞争十分激烈的行业,国有垄断行业在国际上则没有竞争力。因此,他认为,“产业结构调整不应以政府为主导,而应以市场竞争为主、政府支持为辅”。

    这份蓝皮书还对我国各个行业国际竞争力的变化进行了分析。其中,农产品、燃料及矿产品的竞争力有所下降,钢铁、化学成品及有关产品、机械和运输设备等资本与技术密集型产业的竞争力提升幅度较大。

    我国五大产业全球第一

    蓝皮书指出,我国是世界第一大煤炭生产国,煤炭产量占世界的40%以上,产量远高于其他产煤国。我国的粗钢产量也居全球第一。

    蓝皮书还指出,中国还是世界上最大的有色金属产品生产国和消费国。

    此外,据蓝皮书介绍,在其他能源产业方面,虽没有居全球第一,但也排在世界前列。比如,我国是第二大电力生产国、第五大石油生产国和天然气生产国。

    此外,2009年,中国汽车工业迅速回暖,超越德国和美国,成为世界第一大汽车市场。而2010年,中国也将继续领涨全球车市。在电子信息产业方面,世界的电子产品有近20%出自中国,数量竞争力已超德美和日本。

 

稿源:《易展仪表展览网》
编辑:厂房招商网
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