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打造“未来之城” 临港地区成上海经济增长极
cf.zhaoshang-sh.com 2012年06月04日15:39 中国工业地产网

  周末,家住花木的孙小枚一家驱车前往浦东最东南端的南汇新城度假。五月的滴水湖畔,莺飞草长,风景宜人,当天有超过2000辆的小车从上海各地赶来郊游,让孙小姐大为吃惊。另一边,毗邻的临港产业区内同样热闹,代表“中国制造”最高水平的大型机器开足了马力。临港地区,这个曾是上海最偏远、最低洼的地方,如今正从千年滩涂上一跃而起,成为上海经济新的增长极。
  临港地区开发始于2002年,这片新兴的土地共有314平方公里,其中包括67平方公里的南汇新城,241平方公里的临港产业区,以及6平方公里的综合保税区。十年开发,临港已换新颜。临港地区向北距离浦东国际航空港25公里,向南经东海大桥可直达洋山深水港,而两港之间又有S2等多条高速公路衔接。此外,铁路芦潮港集装箱中心站、浦东铁路芦潮港客运站都在区内,通过铁路、公路,人流、物流可便捷连接全国各地。具有海港、空港、铁路、公路、内河综合区位交通优势的临港地区,被人们形象地称为“五龙汇聚”之地。
  市委、市政府定位临港地区是上海发展现代服务业和先进制造业的主要基地,是上海未来发展的重点,要求看清形势、抓住机遇,加快速度开发,加大力度推进,使临港的开发建设成为提振发展信心的亮点。而临港开发建设的关键是转型,要牢牢坚持产业开发、基础设施、城镇建设、生态环境、产城融合“五位一体”的方针,在思路、目标明确的基础上,按照发展先进制造业集聚区的定位一项项抓落实。上海临港产业区管委会党组书记、浦东新区副区长朱嘉骏表示,市委、市政府的要求也是我们工作的目标,临港地区开发将始终坚持 “五位一体”的道路,注重对要素成本的控制,使该地区成为上海创新创业高地和成本洼地,成为“中国制造”走向国际的新舞台。
  目前,临港产业区已形成六大产业格局,即汽车整车及零部件、船舶关键件、新能源装备、海洋工程装备、大型工程机械以及民用航空配套产业。一幢幢拔地而起的现代化厂房里,书写着一个个“第一”的故事:我国第一台自主知识产权的3.6兆瓦海上风电机组;世界第一根百万千瓦级超超临界汽轮机低压焊接转子;国内第一台自主知识产权的C919大飞机发动机;全国第一台自主设计的二代改进型核电百万千瓦级蒸汽发生器,第一套国产化率100%的百万千瓦级核电站堆内构件等都在临港诞生。未来五年,临港地区将实现固定投资1800亿元,引进产业和城市开发项目投资1500亿元,完成工业总产值2500亿元,其中战略性新兴产业产值占产业区总产值的比重将达到80%,成为上海自主创新的“摇篮”。
  高端产业不断突破的同时,一座集绿色、智慧、健康于一体的“未来之城”——南汇新城也在临港地区崛起。经过多年建设,目前南汇新城配套日趋完善,服务功能更加健全。上海第一个“双定双限”房南汇新城限价商品房项目去年开工,今年将预售;首家大型商业配套项目——农工商南汇新城购物中心实现当年开工、当年开业,为新城及周边30多万居民提供了便利;南汇新城首家五星级商务度假酒店——滴水湖皇冠假日酒店上月开业;首家三级甲等医院和首条连接市区的轨道交通线也将于年底或明年初启用,新城人气有望提升。

稿源:中国工业地产网
编辑:中国工业地产网
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