上午9时，灿烂的阳光下，桥身如虹飞架南北，气势恢宏。桥面上人群欢呼、拍照，再过15个小时，嘉绍跨江大桥就要正式通车了。

　　嘉绍大桥的开通，引领两岸步入了商机无限的新经济时代。作为南岸上虞经济发展的窗口和桥头堡，杭州湾上虞工业园区早就开始行动了。

　　交通图上，嘉绍大桥犹如高速运转的传送带，横跨杭州湾，打通了长三角的发展大动脉，大大缩短了浙东、浙南通达上海与苏南的时程，上虞以地处南北、东西通道十字路口的优越区位，使园区一举成为南连温台、北接上海的桥头堡，将拥有最便利的交通网络，一举提升整个工业园区的投资开发价值。

　　杭州湾上虞工业园区管委会副主任杜永刚欣喜地告诉记者：“早在大桥开建之际，园区就提出无缝对接大桥经济，坚持招商选资‘一号工程’，坚持把重大项目作为主攻目标，把机械装备、电子电器、新兴能源产业和现代服务业作为引进方向，引进工业项目20只，总投资110亿元。”园区引来了世界500强日本双日株式会社和韩国SK公司、新加坡上市公司普洛斯物流、央企中化蓝天和新时代控股集团等一批规模大、高质量工业项目，滨海乡村休闲生态观光园、杭州湾旅游商贸综合体、启德通用航空产业基地等大型服务业项目也相继落户，储备了如华昌集团长三角CBD项目等一批优质项目。

　　园区与上海开发区的互动早已开始。去年，上海剑桥宽带终端设备项目落户园区，成立上海金桥经济技术开发区—上虞分区，与张江高科技园区建立合作友好关系。

　　今年5月中旬，包括上海通用电气等25家上海金桥开发区重点企业，组团走进杭州湾上虞工业园区，在近距离考察金桥开发区上虞分区发展环境时，沃尔沃建筑设备(中国)有限公司副总裁詹旭曾一语中的说出了他们对上虞的考量：“如果企业想要的零部件，能在2个小时内送到车间门口，那么相信沃尔沃所有优秀供货商都会考虑选址上虞建立供货网络。”2小时供货，大桥让这一“苛刻”的条件成为现实。

　　在大桥背景下，投资上虞相对较低廉的成本和突出的交通、产业优势对上海等周边大城市外溢产业和资本极具吸引力。尤其是像高端先进装备制造业、汽车整车零部件等为主的新兴产业，上虞不仅已经有了一定的发展基础，也已经形成了良好的产业链，在今后受到更多关注、拥有更多发展空间是必然的。对此，杜永刚很有信心。

　　在沪浙商沈嘉正准备在家乡投入8亿元至10亿元。“上虞无论是政策上还是在区位交通上，都有着得天独厚的优势。”他说，“以前一直在外打拼，现在要回来为家乡发展出力！”